Segons informes de mitjans estrangers, l'empresa índia de vehicles elèctrics Ola Electric té previst construir unbateria de litifàbrica amb una producció anual de 50 GWh a l'Índia.Entre ells, 40 GWh de capacitat de producció compliran el seu objectiu anual de produir 10 milions de patinets elèctrics, i la capacitat restant s'utilitzarà per a la producció futura de vehicles elèctrics.

Fundada el 2017, Ola Electric és la branca de vehicles elèctrics de l'empresa índia de transport de cotxes Ola, amb una inversió de SoftBank Group.

Actualment l'Índia en té moltesbateriaplantes de muntatge, però no fabricants de cèl·lules de bateries, el que resulta en la sevabateries de litiha de dependre de les importacions.Un cop finalitzat el projecte i posat en producció, l'Índia tindrà la capacitat de produir i subministrarbateries de litilocalment a gran escala.

L'Índia va importar 1.230 milions de dòlarsbateries de litiel 2018-19, sis vegades la quantitat del 2014-15.

El 2021, Green Evolve (Grevol), una organització índia de tecnologia de vehicles d'emissions zero, va anunciar el llançament d'un noupaquet de bateries d'ions de liti.Paral·lelament, Grevol va signar abateriacontracte de compra amb CATL i utilitzarà les bateries de liti de CATL al seu tricicle de càrrega elèctrica (L5N).

Actualment, el govern indi està implementant un pla de vehicles elèctrics.L'objectiu és convertir el 100% dels vehicles de dues i tres rodes del país en vehicles elèctrics l'any 2030, alhora que augmenta la proporció de vendes de vehicles elèctrics fins al 30%.

Per tal d'aconseguir la fabricació local debateries de litiper reduir la dependència de les importacions i reduir encara més el cost debateria de liticontractació, el govern indi va emetre una proposta per proporcionar 4.600 milions de dòlars dels EUA (uns 31.400 milions de iuans) a les empreses de construccióbateriafàbriques a l'Índia el 2030. incentius.

Actualment, l'Índia està promovent la localització debateria de litila fabricació a l'Índia mitjançant la introducció de tecnologia o transferència de patents i suport polític.

A més,bateria de litiempreses de la Xina, Japó, Corea del Sud, Europa i els Estats Units, com ara LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV del Japó, Octillion dels Estats Units, XNRGI dels Estats Units, Leclanché de Suïssa, Guoxuan Hi-Tech , i Phylion Power, han anunciat que construiran bateries a l'Índia.fàbriques o establir fàbriques conjuntes amb empreses locals.

L'esmentatbateriaLes empreses són les primeres a apuntar-se als vehicles elèctrics indis de dues rodes/tricicles, electrònica de consum ibateria d'emmagatzematge d'energiamercats, i s'estendrà encara més al mercat indi de bateries de vehicles elèctrics en una fase posterior.