L'escala de l'electricitatbateria de dues rodesEl mercat d'intercanvi el 2025 pot arribar als 132.600 milions per impulsar 10,9 GWh de demanda incremental debateries de liti

El 2020, el mercat nacional d'intercanvi d'energia de dues rodes requerirà un total de 57.000 armaris d'intercanvi d'energia.EVTank preveu que l'any 2025, la demanda total d'armaris d'intercanvi d'energia de dues rodes arribarà als 670.000.S'estima que l'any 2025, la demanda debateries d'ions de liti per a vehicles de dues rodesarribarà als 10,9 GWh, dels quals la demanda debateries de litia l'extrem To C arribarà als 7,1 GWh, que suposarà més del 65%.

Recentment, l'institut d'investigació EVTank, l'Institut d'Investigació Econòmica Ivy i l'Institut de Recerca de la Indústria de les Bateries de la Xina van publicar conjuntament el "Llibre Blanc sobre el Desenvolupament de la Xina".Bateria de vehicle elèctric de dues rodesIndústria compartida (2021)”.Les dades del llibre blanc mostren que en diferents àrees d'aplicació dels vehicles de dues rodes, hi ha una gran diferència en la taxa de penetració dels serveis elèctrics.Entre ells, l'extrem To B, com ara compartir i menjar per emportar, té requisits més alts per a l'eficiència operativa i l'estandardització del suport.bateries de ions de litiés relativament alta i la capacitat d'adaptació és forta.La taxa de penetració corresponent del servei d'intercanvi Significativament superior a l'àmbit dels usuaris individuals.El 2020, amb el suport de la plataforma de servei d'intercanvi de bateries i la plataforma d'intercanvi de bateries pròpia de l'operador en el sector compartit, la taxa de penetració del servei d'intercanvi de bateries ha arribat al 100%;el sector de menjar per emportar té requisits de llarga durada de la bateria, però la xarxa d'intercanvi d'energia no és perfecta, factors que influeixen com ara serveis de seguiment inadequats, la taxa de penetració actual de substitució de la bateria és només d'un 25%;La freqüència dels cotxes dels usuaris finals a C és inferior a la de l'extrem To B i, juntament amb el fet que encara no s'ha format l'hàbit de consum de compartir la bateria, la taxa de penetració actual debateriala substitució és només al voltant del 4%.Amb la finalització de la xarxa d'intercanvi d'energia, l'establiment gradual d'un sistema estàndard d'intercanvi d'energia i el conreu d'hàbits de consum d'intercanvi d'energia, juntament amb els requisits obligatoris de "càrrega centralitzada" i "càrrega sense domicili" introduïts per diverses regions, Els dos de la Xina Encara hi ha molt marge per augmentar la taxa de penetració dels serveis d'intercanvi de rodes i bicicletes

L'any 2019, el Ministeri de Gestió d'Emergències, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, el Ministeri de Seguretat Pública, el Ministeri d'Habitatge i Desenvolupament Urbano-Rural i l'Administració Estatal de Supervisió del Mercat van emetre conjuntament l'"Avís sobre l'enfortiment addicional del foc". Gestió de la seguretat de les bicicletes elèctriques”, proposant reforçar les bicicletes elèctriques de dues rodes.El control de seguretat i la prevenció d'incidents d'incendi han donat lloc al ràpid desenvolupament del mercat d'intercanvi d'energia de dues rodes.Amb el creixement del grup d'usuaris d'intercanvi d'energia i l'augment de la taxa de penetració dels intercanvis d'energia, la demanda d'armaris d'intercanvi d'energia al mercat d'intercanvi d'energia de dues rodes ha augmentat simultàniament.El 2020, el mercat nacional d'intercanvi d'energia de dues rodes requerirà un total de 57.000 armaris d'intercanvi d'energia.EVTank preveu que el 2025, la demanda total d'armaris d'intercanvi d'energia per a vehicles de dues rodes arribarà als 670.000.

Al present,proveïdors de bateriesen el camp debateria de dues rodesL'intercanvi inclou principalment Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD i altres empreses.Segons les estadístiques d'EVTank,bateries de ions de litiper a la substitució de la bateria estan canviant gradualment respecte a les anteriors.Elbateria de li-iones transforma en abateria de fosfat de ferro de litiamb més seguretat.L'impuls de creixement debateria de litiLa demanda al mercat d'intercanvi de bateries prové principalment de l'extrem To B, com ara compartir i menjar per emportar.Tanmateix, l'extrem To C té un gran nombre d'usuaris i la força impulsora del mercat apareixerà gradualment.En el futur, es convertirà en el principal creixement de la demandabateries de litial mercat d'intercanvi de bateries.Extremadament, els principals proveïdors de serveis d'intercanvi d'energia, com ara l'intercanvi d'energia electrònica, l'intercanvi d'energia Xiaoha i l'intercanvi d'energia Harbin, tenen previst augmentar la seva disposició al mercat d'intercanvi d'energia To C-end.EVTank preveu que el 2025, la demanda debateries de ions de litiper a la substitució de vehicles de dues rodes arribarà als 10,9 GWh, i la demanda debateries de ions de litia l'extrem To C arribarà als 7,1 GWh, que suposarà més del 65%.

L'escala del mercat d'intercanvi de bateries es compon principalment del mercat de les bateries, el mercat del gabinet d'intercanvi de bateries i l'escala del mercat de la tarifa del servei d'intercanvi de bateries.En l'actualitat, elbateria de dues rodesEl mercat d'intercanvi encara es troba en una fase inicial de desenvolupament i la mida del mercat és petita.El 2020, la de la Xinabateria de dues rodesswap La mida del mercat és d'aproximadament 16.180 milions de iuans.EVTank prediu que amb l'augment de la taxa de penetració dels serveis d'intercanvi de bateries i el creixement del grup d'usuaris d'intercanvi de bateries, s'espera que l'escala del mercat d'intercanvi de vehicles de dues rodes de la Xina superi els 100.000 milions el 2025 i es converteixi en un nou "mercat de l'oceà blau". ”

Afectats per factors com la baixa taxa de penetració, la petita escala, la inversió inicial elevada i els models d'operació immadurs, alguns dels proveïdors de serveis d'intercanvi d'energia del mercat d'intercanvi d'energia de dues rodes a la Xina encara no han aconseguit rendibilitat.A mesura que els proveïdors de serveis d'intercanvi d'energia exploren models de negoci, s'espera que les millores i ajustos continus en l'ús d'equips intel·ligents, l'anàlisi de grans dades, les operacions refinades, la gestió d'actius, l'operació i el manteniment automatitzats, etc., converteixin les pèrdues en beneficis mitjançant economies d'escala en el futur.

En el "Llibre blanc sobre el desenvolupament de l'electricitat de la XinaBateria de vehicle de dues rodesIndústria d'intercanvi (2021)”, EVTank va fer primer una anàlisi comparativa detallada del model de negoci i els beneficis econòmics de la càrrega i la substitució de l'electricitat, i després va realitzar una anàlisi comparativa detallada de la taxa de penetració del servei d'instal·lació i d'intercanvi, escala del mercat de canvi, principal grups de clients, característiques del mercat d'intercanvi, patró de competència de les plataformes d'intercanvi, va dur a terme una investigació en profunditat i, a continuació, va seleccionar plataformes d'intercanvi representatives i anàlisi en profunditat de la disposició dels seus gabinets d'intercanvi, condicions de funcionament i la disposició aigües amunt i aigües avall del cadena industrial.Finalment, EVTank va analitzar i preveure la tendència de desenvolupament del mercat de les dues rodes elèctriques, el mercat d'intercanvi d'energia elèctrica de dues rodes i la competència de plataformes d'intercanvi d'energia en els propers cinc anys.