Resum: SKI està considerant retirar el seu negoci de bateries dels Estats Units, possiblement a Europa o la Xina.

Davant la pressió constant de LG Energy, el negoci de bateries d'energia de SKI als Estats Units ha estat irresistible.

Mitjans estrangers van informar que SKI va declarar el 30 de març que si el president nord-americà Joe Biden no anul·la una decisió de la Comissió de Comerç Internacional dels EUA (en endavant, "ITC") abans de l'11 d'abril, la companyia considerarà retirar el seu negoci de bateries.Estats Units.

El 10 de febrer d'aquest any, ITC va prendre una decisió final sobre els secrets comercials i les disputes de patents entre LG Energy i SKI: SKI té prohibit vendre bateries, mòduls i paquets de bateries als Estats Units durant els propers 10 anys.

Tanmateix, ITC li permet importar materials en els propers 4 anys i 2 anys per produir bateries per al projecte Ford F-150 i la sèrie de vehicles elèctrics MEB de Volkswagen als Estats Units.Si les dues empreses arriben a un acord, aquesta sentència quedarà invalidada.

No obstant això, LG Energy va presentar una gran reclamació de prop de 3 bilions de wons (aproximadament 17.300 milions de RMB) a SKI, destruint les esperances d'ambdues parts de trobar una manera de resoldre la disputa en privat.Això significa que el negoci de bateries d'energia de SKI als Estats Units trobarà un cop "destructiu".

SKI va emetre anteriorment un avís que si no s'anul·la la sentència final, l'empresa es veurà obligada a deixar de construir una fàbrica de bateries de 2.600 milions de dòlars a Geòrgia.Aquest moviment pot fer que alguns treballadors nord-americans perdin els seus llocs de treball i soscavar la construcció de la cadena de subministrament de vehicles elèctrics clau als Estats Units.

Pel que fa a com tractar la fàbrica de bateries, SKI va dir: "La companyia ha consultat experts per discutir maneres de retirar el negoci de bateries dels Estats Units.Estem considerant traslladar el negoci de bateries dels EUA a Europa o la Xina, que costarà desenes de milers de milions de wons".

SKI va dir que fins i tot si es veu obligat a retirar-se del mercat de bateries de vehicles elèctrics (EV) dels Estats Units, no considerarà vendre la seva planta de Geòrgia a LG Energy Solutions.

“LG Energy Solutions, en una carta al senador dels EUA, té la intenció d'adquirir la fàbrica de SKI a Geòrgia.Això només és per influir en la decisió de veto del president Joe Biden"."LG va anunciar sense ni tan sols presentar documents reguladors.Un pla d'inversió de 5 bilions de won (pla d'inversió) no inclou la ubicació, el que significa que el seu objectiu principal és combatre els negocis dels competidors".SKI va dir en un comunicat.

En resposta a la condemna de SKI, LG Energy ho va negar, dient que no tenia cap intenció d'interferir en els negocis dels competidors.“És una llàstima que (els competidors) hagin condemnat la nostra inversió.Això es va anunciar a partir del creixement del mercat nord-americà".

A principis de març, LG Energy va anunciar plans per invertir més de 4.500 milions de dòlars EUA (aproximadament 29.500 milions de RMB) el 2025 per ampliar la seva capacitat de producció de bateries als Estats Units i construir almenys dues fàbriques.

Actualment, LG Energy ha establert una fàbrica de bateries a Michigan i està co-invertint 2.300 milions de dòlars EUA (aproximadament 16.200 milions de RMB al tipus de canvi del moment) a Ohio per construir una fàbrica de bateries amb una capacitat de 30 GWh.Es preveu a finals de 2022. Posa en producció.

Al mateix temps, GM també està considerant construir una segona planta de bateries d'empresa conjunta amb LG Energy, i l'escala d'inversió pot ser propera a la de la seva primera planta d'empresa conjunta.

A jutjar per la situació actual, la determinació de LG Energy de reprimir el negoci de bateries d'energia de SKI als Estats Units és relativament ferma, mentre que SKI bàsicament és incapaç de lluitar.La retirada dels Estats Units pot ser un esdeveniment d'alta probabilitat, però està per veure si es retirarà a Europa o a la Xina.

Actualment, a més dels Estats Units, SKI també està construint plantes de bateries a gran escala a la Xina i Europa.Entre elles, s'ha posat en producció la primera planta de bateries construïda per SKI a Comeroon, Hongria, amb una capacitat de producció prevista de 7,5 GWh.

El 2019 i el 2021, SKI ha anunciat successivament que invertirà 859 milions de dòlars i 1,3 bilions de KRW per construir les seves segones i terceres plantes de bateries a Hongria, amb capacitats de producció previstes de 9 GWh i 30 GWh, respectivament.

Al mercat xinès, la planta de bateries construïda conjuntament per SKI i BAIC s'ha posat en producció a Changzhou el 2019, amb una capacitat de producció de 7,5 GWh;a finals de 2019, SKI va anunciar que invertiria 1.050 milions de dòlars per construir una base de producció de bateries a Yancheng, Jiangsu.La primera fase preveu 27 GWh.

A més, SKI també ha establert una empresa conjunta amb Yiwei Lithium Energy per construir una capacitat de producció de bateries de paquet suau de 27 GWh per ampliar encara més la seva capacitat de producció de bateries a la Xina.

Les estadístiques de GGII mostren que el 2020, la capacitat d'electricitat instal·lada global de SKI és de 4,34 GWh, un augment del 184% interanual, amb una quota de mercat global del 3,2%, ocupant el sisè lloc del món i proporcionant principalment instal·lacions de suport a l'estranger per als OEM. com Kia, Hyundai i Volkswagen.En l'actualitat, la capacitat instal·lada de SKI a la Xina encara és relativament petita i encara es troba en la fase inicial de desenvolupament i construcció.